EU:s Galileo-projekt på tapeten igen

Idag har jag och min kollega Karl Sigfrid en debattartikel i Ny Teknik. Se länken: http://www.nyteknik.se/skrivut.aspx?article=51750 .

Vi fortsätter att hävda att EU:s planerade satellitprojekt Galileo är en dålig investering. EU-kommisionen har svårt med att hitta lämplig finansiering sedan de privata finansiärerna dragit sig ur projektet. Kommissionen har därför föreslagit alternativ finansiering. Vi menar att dessa förslag riskerar att allvarlig inskränka den personliga integriteten då möjlighet ges att satellitövervaka all fordonstrafik i realtid. Om denna information kommer i orätta händer vågar jag knappt tänka på vad som kan hända och i vilka sammanhang den kan komma att utnyttjas. Jag menar att vi inte ska övervaka medborgare i onödan. Bara för att tekniken och möjligheterna finns, betyder det inte att vi behöver utnyttja den. Vi måste sätta gränser.

Regeringen har nyligen fått ett delbetänkande från Integritetsskyddskommittén
( http://www.regeringen.se/sb/d/8586/a/79592 ) som ska slutredovisa sitt arbete i december i år. Det är mycket bra att vi får en översyn och ett samlat grepp över vad lagstiftningen inneburit för den personliga integriteten. Det komplicerade i frågan om personlig integritet rör avvägningen mellan statens och individens intressen. Jag har en bestämd känsla av att flera beslut under de senaste åren har varit till individens nackdel. Sedan bildar varje nytt beslut om inskräkningar i den personliga integriteten ett golv inför nästa beslut. Vi hamnar på så sätt på ett sluttande plan och får svårt att värja oss inför nya beslut om ytterligare inskränkningar. Jag tror att vi bör vi se över om vi eventuell behöver ändra i viss lagstiftning för att minska intrången i privatlivet.


För intresserade finns de senaste EU-dokumenten angående Galileo här:
http://www.riksdagen.se/Webbnav/index.aspx?nid=251&dok_id=GU06FPM106&rm=2006/07&bet=FPM106

http://www.riksdagen.se/Webbnav/index.aspx?nid=251&dok_id=GU06FPM90&rm=2006/07&bet=FPM90

http://www.riksdagen.se/Webbnav/index.aspx?nid=251&dok_id=GU06FPM46&rm=2006/07&bet=FPM46

Hushållsavdraget gör sektorn ren

Skatteavdraget för hushållsnära tjänster är inte enbart en reform för ökad jämställdhet. Avdraget ökar även acceptansen för hushållssektorn och gör den ren.
Om detta skrev jag igår i en artikel i Katrineholms-Kuriren.
Artikeln är ett svar på en artikel som kritiserade avdraget.

Läs min artikel här:
http://www.kkuriren.se/kkuriren/standard_artikel.php?id=110326&avdelning_1=102&avdelning_2=110

Vi måste ta kvinnors oro på allvar

En stor del av invånarna i Stockholm är oroliga för att utsättas för brott. Enligt Stockholmspolisens trygghetsundersökning som publicerades den12:e juli, så är 3 av 4 stockholmare oroliga för att utsättas för stöld, inbrott, överfall och misshandel. Kvinnor är särskilt oroade. Detta är en oro som vi behöver ta på allvar. Vi måste fråga oss vad vi kan göra för att förbättra situationen för länets kvinnor.

Jag vill inte att denna oro ska leda till att kvinnors rörelsefrihet inskränks och att kvinnor avstår från att umgås med vänner, gå på bio eller delta i olika aktiviteter. Jag vill heller inte att kvinnor ska vara oroliga när de är på väg till och från hemmet. Vi i Alliansen satsar därför extra resurser på rättsväsendet och polisen. Det behövs fler synliga poliser på gator och torg och i tunnelbanan. Vi vill att fler brott klaras upp och att vardagsbrotten tas på allvar. Så blir vardagen säkrare för alla länets invånare.

Läs mer i Stockholmspolisens trygghetsundersökning här:
http://www.polisen.se/inter/nodeid=9520140&pageversion=1.jsp

Skrota EU:s satellitprojekt

När vi ända är inne på EU-frågor, så skrev jag tillsammans med min riksdagskollega Karl Sigfrid en debattartikel, publicerad den14:e juli, om EU:s planerade jätteprojekt Galileo. Galileo handlar om att EU vill skicka upp ett 30-tal satelliter för att tillhandahålla bland annat positioneringstjänster. Kostnaderna för detta projekt är otroliga 33 miljarder kronor!

Vi menar att det inte behövs. Det finns redan liknande system, exempelvis GPS-systemet, som fungerar bra och är kostnadsfritt för konsumenterna. Många har kanske navigeringsutrustning i sin bil eller båt och mestadels funkar det tillfredsställande. Dessutom kommer GPS-systemet att utvecklas och förbättras efterhand.
Vi kan spara dessa miljarder eller satsa dem inom mer angelägna områden. Varför inte miljön?

Läs hela artikeln i Sydsvenskan här:
http://sydsvenskan.se/opinion/aktuellafragor/article251646.ece

Inte ansvarsfullt att folkomrösta om EU-fördrag

I förrförra veckan, den 12:e juli, hade jag och Walburga en debattartikeln i Eskilstuna-Kuriren.

Vi bemötte vänsterpartisten Jonas Sjöstedts återkommande krav på folkomröstning om det reformerade EU-fördraget, som håller på att utarbetas.

Vi menar, utifrån principiella utgångspunkter, att upprepade folkomröstningar är svåra att hantera i den representativa demokratin. Om vi bryter ur vissa frågor ur den representativa demokratin, exempelvis EU-frågorna, blir det komplicerat för väljarna att utkräva ansvar av oss folkvalda riksdagsledamöter på valdagen. Ansvarsutkrävandet, rätten att byta ut oss politiker med jämna mellanrum, blir ytterst diffust. Om vi politiker inte får ta ansvar och grundligt utreda och belysa frågor inom systemet, vem i den representativa demokratin är det i så fall som ska ta ansvaret för ett folkomröstningsresultat?

I Sverige har vi av tradition varit restriktiva med folkomröstningar av flera skäl. Det räcker med att nämna kärnkraftomröstningen 1980 för att demonstrera varför en fortsatt restriktiv hållning är att föredra. Vilken linje vann egentligen?

Denna fråga har under mer än 25 år blockerat alla former av rationella och långsiktigt hållbara kompromisser i syfte att utveckla energi- och klimatpolitiken i rätt riktning.

Läs hela artikeln här:
http://www.ekuriren.se/ekuriren/standard_artikel.php?id=563662&avdelning_1=107&avdelning_2=203

Skatteavdrag för hushållstjänster

Idag fick jag in en debattartikel i Eskilstuna-Kuriren som jag skrivit tillsammans med min riksdagskollega Walburga Habsburg Douglas.

Den handlar om skatteavdraget för hushållsnära tjänster som vi i Riksdagen röstade igenom i våras. Vi anser att avdraget är en välbehövlig reform som underlättar vardagen för åtskilliga barnfamiljer och hjälper många kämpande anhörigvårdare som kan behöva avlastning ibland.

Läs artikeln här:
http://www.ekuriren.se/ekuriren/standard_artikel.php?id=565464&avdelning_1=107&avdelning_2=118

Jordbruk i Stockholmsregionen

Lantbrukare är vanligare i Mälardalsregionen än vad man kan tro. Lantbrukarnas Riksförbund (LRF) har 16 600 medlemmar i Mälardalsregionen, totalt finns ca 7000 av landets 75 000 lantbruksföretag i Mälardalsregionen. Lantbrukarnas djurhållning är central för det öppna landskapet. Att vara bonde i Mälardalsregionen är hårt, dels beroende på regionens nordliga geografi men också på grund av alla de skatter och avgifter samt omfattande byråkrati som jordbruket är försett med. Dessa bördor gör att villkoren för bönderna är svåra. om de svenska bönderna lägger ned sin verksamhet slutar vi inte äta utan måste istället importera vår mat från andra länder och platser. I värsta fall kan de miljöskyddande lagarna få motsatt effekt - långväga transport genererar också utsläpp.
Många av oss vill gärna äta grödor som är odlade i närområdet och för att detta skall vara möjligt måste vi politiker se över lagstiftningen och arbeta för regelförenklingar. Det skall vara möjligt att vara bonde i dagens Sverige. Jag kommer att arbeta för enklare lagstiftning inom jordbruket. När riksdagen åter öppnar i höst kommer jag att under allmänna motionsperioden lägga motioner om regelförenklingar inom jordbruket.

Trafikutskottet i Stockholm med Vägverket

Torsdagen den sjunde juni visade Vägverket aktuella projekt i Stockholm för Trafikutskottet. Mitt bestående intryck av dagen är att Stockholm har ofantligt stora behov av utbyggd infrastruktur. Trots att Stockholmsregionen växer så att det knakar är de infrastrukturella satsningar från regering och riksdag under de senaste 12 åren mycket sparasamma. Den planering som nu görs är akut men jag uppfattar att ringen runt Stockholm och satsningen på Citybanan inte är tillräckliga. För att möta framtidens behov behövs ytterligare utbyggnad av såväl järnväg som pendeltåg, tunnelbana och vägar. Det kommer jag att arbeta för.

Trängselskatt

Idag, 14/6, har riksdagen under fem timmar debatterat Alliansens förslag till trängselskatt. Debatten har stundtals varit förvirrad och blickat mer bakåt än framåt. För mig är ett bifall till Alliansens betänkande det ända rätta. Förslaget innebär att folkomröstningens ja till trängselskatt följs, intäkterna från trängselskatten stannar i regionen för att bygga ut infrastrukturen och därmed förbättra miljön. Jag ser verkligen framemot den dagen ringen runt Stockholm är finansierad och byggnationerna av ringens alla delar är påbörjade.

Kultur på väg

Veteranbilar är fantastiska! I dag har jag besökt Motorhistoriska Riksförbundets, MHRF, konferens om det fordonshistoriska kulturarvet. Veteranbilar är ett stort nöje med fler än 100 000 bilägare. Jag delar MHRF:s uppfattning att också veteranbilar bör omfattas av bilbesiktning. Förare av veteranbilar är för det mesta mycket rädda om sina bilar och likaså medvetna om att deras bil fungerar annorlunda än de moderna bilarna. Fast detta räcker inte, bilen bör också vara trafiksäker. Självklart skall ingen veteranbil utrustas med moderniteter utan behålla sin ursprungliga karaktär. Detta gör att besiktningen bör ske utifrån kriterier anpassade för veteranbilar.
Resan tillbaks till Riksdagen skedde i en veteranbil. Jag hade turen att få åka med i en Rolls Royce från 1920-talet därmed uppfylldes två av mina drömmar - att åka Rolls Royce och veteranbil.